Sprintcup RaceStats
| Letztes Rennen: | Statistik 2010: |
| Michigan 400 (Platz 7) | Siege: 1 |
| Top 5 Platzierungen: 5 | |
| Sprintcup Platzierung 2010: | Top 10 Platzierungen: 10 |
| Platz 19 (-818 Punkte) | Pole-Positions: 2 |
|
Nächstes Rennen
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Ort: Bristol |
| Datum: 22.08.2010 | |
| Bezeichnung: Irwin Tools Night Race | |
| Streckentyp: Shorttrack | |
| Rennlänge: 500 Meilen | |
| TV-Start: 01:30 Uhr |
Tagelang zog sich das Gerücht durch das Fahrerlager, Reed Sorenson wird gegen Ende des Jahres Chip Ganassi Racing with Felix Sabates Racing verlassen, und hat beim Team von Ray Evernahm angeheurt.
Ein klares Indiz für den Wechsel Sorenson gab Felix Sabates höchstpersönlich: „So wie ich das sehe, läuft sein Vertrag aus. Meiner Meinung nach befindet sich Reed momentan auf dem Höhepunkt seiner Leistungskurve. Wir haben keine Problem damit, falls ihn jemand für sein Team fahren lassen möchte. Wir haben klare Informationen vorliegen, dass er nächstes Jahr die Startnummer 10 fahren wird. Ich wünsche ihm alles Gute.“
Fraglich nun, wer Sorensons Erbe bei Ganassi antreten wird. Erste Gerüchte schallten durch das Fahrerlager, welche Dan Wheldon bereits im Wagen der Startnummer 41 sahen. Aber dabei darf auch, der momentan in der Nationwide-Serie für Furore sorgende, Dario Franchitti nicht außer Acht gelassen werden...
Nach der Entlassung von Jimmy Ellegde, worüber Montoya nicht informiert wurde sondern schlicht vor vollendete Tatsachen gestellt wurde, begann es im Team zu brodeln.
"Was hast Du erwartet? Ehrlich, was hast Du erwartet?" rief der Kolumbianer nach der Zweit-schlechtesten Qualifikationszeit in Chalotte sichtlich frustriert in Richtung seinen Teamchefs.
Jetzt gab es die nötige Aussprache zwischen Ganassi und seinem Fahrer.
In einem Interview mit Jenna Fryer von "AP Auto Racing" nahm Juan anschliessend Stellung zum Treffen mit Ganassi:
Gerade einmal 1 Monat und 4 Tage hat die "Ehe" zwischen Juan Pablo Montoya und seinem neuem Crew-Chief Jimmy Elledge gehalten - ab sofort geht man getrennte Wege.
Neuer Crew-Chief wird Brian Pattie, der 2004 für den Nationwide Wagen von Reed Sorenson verantwortlich war und auch 2007 den Wagen von Montoya in dieser Serie betreute.
Laut Quellen innerhalb der Ganassi-Organisation soll dies jedoch nur eine Übergangslösung sein. Ob Juan Montoya in Kürze sich an einen 4. Mann gewöhnen muss, oder ob doch Donnie Wingo zum Wagen mit der 42 zurückkehren wird, ist derzeit noch unklar.
Auch über die Hintergründe zum Elledge-Abgang ist derzeit nichts bekannt.
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