Stimmen aus der Victory Lane

Juan Pablo Montoya:

"Ich denke, das war ein großartiger Tag für das Texaco/Havoline Team und natürlich für die gesamte Chip Ganassi Racing Organisation. Ich würde sagen, das war das beste ,was ich bisher in meiner Motorsport-Karriere erreicht habe. Es ist unglaublich, wirklich. In den Open Wheel Serien (Formel 1, Champcar, Formel 3000, Anm. d. Redaktion) wusste ich, dass ich gewinnen kann, bei den Stockcars hingegen nicht.
Gleich den ersten Sieg im ersten Jahr zu feiern ist unglaublich. Der Grund, wieso ich zu Chip gegangen bin ist, dass er so sehr gewinnen will wie ich und ich denke, Donnie (Wingo) und das gesamte Team wollten das selbe. Wir mussten von 32 starten und Du weißt nicht, wie schnell Du sein wirst, Du weist nicht, wie hart die anderen fahren würden. Wir stiegen ein und sind einfach drauf losgefahren, haben versucht voran zu kommen und es hat geklappt. Die Pit-Stops waren spitze. Donnie (Wingo) hat einige Veränderungen machen lassen, besondern beim zweiten Stopp. Das war eine recht große Veränderung und es war super.

Im Verkehr durch die Haarnadelkurven zu fahren war schon ziemlich hart, besonders das Herausbeschleunigen.
Ich wusste, dass ich auf Platz 3 lag, als noch 20 Runden zu fahren waren, aber ich wollte das Rennen nicht als dritter beenden. Also habe ich begonnen Benzin zu sparen. Ich nahm die Geschwindigkeit der beiden Vorderleute gut auf und habe dann Kevin Harvick überholt. Und dann begann ich an Jamie McMurray zu arbeiten. Ich versuchte das Auto einfach nur laufen zu lassen. Es war wirklich schwierig gleichzeitig Benzin zu sparen. In Turn 1 konnte ich das meiste Benzin einsparen und an einigen anderen Stellen war ich sehr gut auf der Bremse. Es hat sich wirklich ausgezahlt."

Donnie Wingo, Crew Chief:

"Das ist ein großartiger Tag für das Team. Wir wussten, dass wir ein bisschen was tun mussten um Positionen auf der Strecke gut zumachen. Wir wussten, dass er gut die Hälfte würde selber erledigen können und dass wir ihm für die andere hälfte würden helfen müssen und wenn wir das schaffen stehen wir gut da. Wenn die Gelbphase eine Runde zu früh kommen würde, als wir das brauchen würden, würde dies uns in die Situation versetzen in der wir einfach nur noch zocken können. Wir hatten keine Wahl. Juan hat einen großartigen Job gemacht. Ebenso wie die Motorenabteilung. In Sonoma war ich das letzte mal zusammen mit Geoff Bodine in der Victory Lane. Das war 1993, also schon etwas her. Ich will einfach sagen, es macht mich einfach stolz ein Teil dieser vielen Leute, dieser Organisation zu sein. Jeder hat richtig hart gearbeitet und wir sind über die letzten paar Jahre immer näher dran gekommen, konnten den Sack aber nie richtig zumachen. Und das dann heute doch zu schaffen ist eine große Sache für Texaco/Havoline. Einfach großartig für unsere gesamte Organisation und für unsere Partner."

Chip Ganassi, Teambesitzer:

"Wie Donnie sagt, wir waren einigemale dicht dran, konnte es aber letztlich nie umsetzen. Bis heute. Wir waren mit dem Benzin ziemlich am Ende, wie alle anderen auch. Ich ziehe meine Hut vor jedem einzelnen im gesamten Team, von ganz oben bis ganz unten. Wir haben einen Kerl der auf das Pedal drückt. Das hilft natürlich. Es fühlt sich richtig toll an hier zu sein und Euch die Wahrheit zu erzählen."

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