News - News rund um Juan Pablo Montoya
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Auf dem Talladega Superspeedway startete er am Montag im Rahmen der ARCA-Serie, welche Testfahrten in Vorbereitung auf das Food World 250 am 6. Oktober.
Die fünftbeste Zeit, nur knappe 2 Zehntelsekunden hinter dem schnellsten, geben Anlass zu Optimismus - auch wenn man einräumen muss das der Nextel-Cup eine ganz andere Messlatte darstellen wird wie die ARCA-Serie.
In einer Pressekonferenz schilderten im Anschluss Teamchef Chip Ganassi, Crew-Chief Donnie Wingo und Juan Pablo Montoya selbst ihren ersten Eindrücke:
Juan-Pablo Montoya:
"Ich dachte nur: "Oh, mein Gott!"
Ich kam aus der Boxengasse, fuhr auf Kurve 3 und 4 zu und sagte mir: "Ach, versuch es doch einfach."
Also blieb ich auf dem Gas und fuhr mit Vollgas durch die Kurven und es war wirklich sehr schnell. Sie sagten mir, dass es einfach sei die Kurven mit Vollgas zu nehmen. Also tat ich das.
Ich fuhr durch die Kurven und um ehrlich zu sein fühlte es sich schon ziemlich schnell an.
Der Wagen bewegt sich wirklich viel mehr, als ich es sonst gewöhnt war. Aber nach einer Weile gewöhnt man sich auch daran.
Es macht jede Menge Spaß, aber es ist auch ganz schön kompliziert. Ich denke, dass mit der Erfahrung auch das Verständnis für den Wagen kommen wird und ich auch verstehen werde, wann ich die obere- und wann die untere Linie zu wählen habe. Ich werde schon noch dahinter kommen, allerdings wird das sicherlich noch einige Zeit in anspruch nehmen."
Chip Ganassi:
"Schon seit Juli arbeiten wir hart daran Juan aus seinen laufenden Vertrag rauszubekommen und das haben am Freitag erfolgreich hinter und gebracht. Hier sind wir nun und das ist natürlich eine große Last, die von unseren Schultern fällt."
Donnie Wingo:
"Er ging das erste mal auf die Strecke und fuhr gleich mit Vollgas um den Kurs. Ich denke, dass die Grundlagen erstmal das Hauptaugenmerk sind. Ihn daran zu gewöhnen wie man in und aus der Box zu fahren hat und auch das Anbremsen wenn er von der Strecke kommt. Heute wollten wir erstmal die ganzen Grundlagen hinter uns bringen denn das wird sehr wichtig sein wenn wir erstmal anfangen Rennen zu fahren. Das hier ist ein guter Ort um das Anbremsen und das Einfahren in die bzw. das Ausfahren aus der Boxengasse zu üben."
Chip Ganassi:
"Noch in dieser Woche ist ein freier Testtag in Iowa und da werden wir als nächstes hinfahren. Wir müssen versuchen so viele verschiedene Rennstrecken wie möglich hinter uns zu bringen. Und dabei ist es egal ob es nun ein ARCA-Wagen, ein Busch-Wagen oder ein Cup-Wagen ist mit dem wir auf die Strecke gehen. Wir konnten Juan etwa vier Wochen vor seinem Vertragsende freibekommen und somit haben wir vier Wochen mehr, die wir mit vollen Einsatz nutzen müssen. Wir werden versuchen so viele Meilen auf den verschiedensten Strecken abzuspulen, wie es uns nur möglich ist. Davon wird das Team und vor allem Juan in der nächsten Zeit profitieren, aber viel eher noch in der Saison 2007 mit etwa vier, fünf oder sechs gefahrenen Rennen. Und das ist natürlich das worauf wir aus sind."

"Ich habe schonmal einen alten Trans-Am Wagen gefahren, aber das ist mittlerweile auch wieder knapp 12 Jahre her. Das hier erinnerte mich daran. Ich fuhr 2003 auch schon Jeff Gordon’s Wagen und hatte damit keinerlei Probleme oder ähnliches.
Die steilsten Kurven auf denen ich damals fuhr waren in Michigan, aber im Vergleich hierzu sind die fast schon flach. Der Wagen reagiert unglaublich gut auf Veränderung und darüber bin ich wirklich froh. Ich wusste ja vorher nicht, wie gut der Wagen auf Veränderung reagieren wird.
Wir haben einige Dinge am Wagen verändert und man kann die Veränderung wirklich spüren, das ist klasse. Es ist schön langsam dahinter zu kommen, wie der Wagen auf bestimmt Veränderungen reagiert, da sich das sicherlich bald auszahlen wird. Spätestens wenn wir eine wichtige Entscheidung bei einem Rennen treffen müssen, ist es erforderlich, dass wir genau verstehen müssen was mit dem Wagen zu tun ist."
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