News rund um Juan Pablo Montoya

Am vergangenen Dienstag wurde Brian Pattie aus seiner Position als Crew-Chief des Earnhardt Ganassi Racing with Felix Sabates Target Chevrolet Impalas mit der Startnummer 42 entlassen. Jim Pohlman tritt ab sofort das Pattie-Erbe an.

Bereits beim nächsten Rennen auf dem Indianapolis Motor Speedway am 31. Juli 2011 wird Pohlman erstmals das Team rund um Juan Pablo Montoya betreuen.

Brian Pattie bleibt dem Team jedoch weiterhin erhalten, indem er Pohlman über die kommenden Rennen unterstützend und einweisend zur Seite steht, um einen möglichst nahtlosen Übergang für das Team zu schaffen. Da Pohlman allerdings nur als zwischenzeitlicher Crew-Chief zu sehen ist, ist es durchaus möglich, dass über kurz oder lang ein weiterer Ersatz verpflichtet wird.

Chip Ganassi ließ verlauten: "Wir sind froh darüber, jemanden mit einem Kaliber, wie Jim es besitzt, in diese Rolle des 42 Teams zu integrieren. Jim ist schon seit mehreren Jahren bei uns, und ich vertraue seiner Fähigkeiten, das Team nach vorne zu bringen."

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Earnhardt Ganassi Racing hat gestern die Sonderlackierung des 2011 neu gewonnenen Sponsors "Clorox", ein Renigungsmittel-Hersteller mit Hauptsitz in Oakland, Kalifornen, vorgestellt, welche Juan Pablo Montoya am 6. März 2011 bei dem Kobalt Tools 400 auf dem Las Vegas Motor Speedway einsetzen wird.

Der Las Vegas Motor Speedway brachte Juan Pablo und das Team rund um den Chevrolet Impala mit der Startnummer 42 in der Vergangenheit nur wenig Glück. Mit einer durchschnittlichen Startposition 17,00 und einem durchschnittlichen Zieleinlauf auf Position 27,25, bietet die Strecke noch Verbesserungspotenzial.

Grund zur Hoffnung bietet jedoch ein Rückblick auf das letztjährige Rennen, in welchen sich Juan in den Top-10 qualifizieren und lange in der Führungsgruppe mitkämpfen konnte, ehe er vorzeitig von seinen Teamkollegen Jamie McMurray aus dem Rennen gerissen wurde.

Erst kürzlich hat Juan Pablo den kolumbanieschen Ort und den dazugehörigen See Darién für sich und einer seiner großen Leidenschaften neben dem Motorsport, dem Windsurfen, für sich entdeckt. Die kolumbianische Tageszeitung "El Pais" machte sich diese Gelegenheit gleich zu Nutze und nahm Juan Pablo für ein Interview zur Seite.

Welche Autos Juan Pablo privat fährt, ob er ein Musterschüler war und vieles mehr könnt ihr dem folgenden Interview entnehmen:

Juan Pablo, warum fährst du zumWindsurfen nach Darien?

Ich praktiziere diesen Sport schon seit zwei Jahren, ich mag ihn sehr, und in Miami erzählte mir dann jemand, dass ich zum Lake Calima fahren solle, da hier die besten Winde der Welt herrschen sollen. Die Erfahrung hier war unglaublich.

Was gibt dir Wasser, das du nicht auf der Rennstrecke erleben kannst?

Es ist einfach ein anderer Adrenalinstoss. Es mach mir Spaß, solch eine Geschwindigkeit auf dem Wasser aufbauen zu können.

Ist es auf der PlayStation genauso toll mit Autos zu fahren, wie in echt?

Ich fahre da keine Autos. Es gibt ein paar realistische Spiele, welche wirklich nah am Fahren von realen Autos dran sind. Ich für meinen Teil bevorzuge jedoch Zweikämpfe, Kampfspiele.

Was in der NASCAR hat dich die Formel 1 so schnell vergessen lassen?

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Gut drei Monate vor dem Start der NASCAR Sprint Cup Saison 2011 hat Earnhardt Ganassi Racing nun auch den Einsatzwagen von Juan Pablo Montoya für der nächstjährigen Saison 2011 vorgestellt.

Erfreulich ist der Zugang gleich zwei neuer Sponsoren, "Clorox" und "Suave". Am Grunddesign selbst bestand nur wenig Grund für aufwendige Neuerungen. Die Zierstreifen, welche sich über die Seite bis zur Front des Fahrzeugs ziehen, wurden teilweise schwarz eingefärbt und erstrecken sich nun weiter Richtung Front.

Bereits nächste Saison sind die Frontspoiler der sogenannten CoTs Geschichte und werden, ähnlich den neuen Nationwide-Fahrzeugen, abgeändert.